在選購車輛時彭则，銷售顧問往往會將真皮座椅或真皮內(nèi)飾作為推銷的賣點棱烂，在產(chǎn)品彩頁上也羅列出一些帶有英文前綴的真皮材質(zhì)，作為車內(nèi)豪華性的指標喇伯。在看配置表時或許你已經(jīng)感到困惑喊儡，再看看豪華品牌的內(nèi)飾選裝件價格，更會令你驚訝稻据。那么這些真皮為什么會那么貴艾猜，與一般轎車上所用的真皮又有什么區(qū)別，本文將為你一一解答捻悯。
Alcantara 并非真皮匆赃，卻被廣泛用于瑪莎拉蒂等豪華運動型車上。
Nappa是什么
在豪華車領(lǐng)域今缚，無論哪個品牌的內(nèi)飾之中或多或少都會出現(xiàn)Nappa的字樣算柳。一般情況下Nappa真皮都是指的頭層牛皮，同時也指一種制作工藝姓言，它有著細膩的紋理以及柔軟的觸感瞬项。我們能坐上柔軟舒適的座椅則要感謝韓國人，Nappa技術(shù)最早來自韓國何荚，這一點毫無爭議滥壕。
剛剛完成換代的奔馳S級的頂配車型就使用了全Nappa真皮的內(nèi)飾設(shè)計，從方向盤兽泣、儀表板到座椅都有著極佳的柔軟觸感，經(jīng)過細微修飾的皮革紋理給人完美的視覺享受胁孙。
在奔馳的配置表中Nappa真皮被用作頂級車型的內(nèi)飾及座椅材質(zhì)唠倦，寶馬也同樣如此称鳞。在寶馬的配置表中Dakota真皮的出現(xiàn)頻率更高，它被用作多數(shù)高級轎車的標準配置稠鼻，而非頂級配置冈止。Dakota真皮帶來的高摩擦力，為寶馬5系這樣突出運動性的運動型轎車帶來出色的防滑性能候齿，同時又不失豪華感熙暴。它的觸感沒有Nappa細膩，皮質(zhì)也要更硬一些慌盯。寶馬還在Nap-pa之上提供一種Merino真皮周霉，這種皮革進行了滾邊處理，皮質(zhì)比Nappa更為細致亚皂。
在寶馬的配置表中Dakota 真皮的出現(xiàn)頻率更高俱箱，它被用作多數(shù)高級轎車的標準配置。
而在奧迪的內(nèi)飾皮革之中我們就可以見到Fein-nappa和Seidennappa的字樣灭必，其實它們都是合成詞狞谱。Fein在德語中有細致精巧的意思，而Seide則是絲綢的意思禁漓，搞明白了前綴的意思跟衅，對皮革的質(zhì)地也就不難理解了。其實Feinnappa的表面瑕疵被人工修飾播歼，有較為輕微的人工壓花伶跷，而Seidennappa則只是上了一些涂料，皮質(zhì)的原有紋理被保留下來荚恶，它們可以看做半粒面與全粒面的區(qū)別撩穿。
日系企業(yè)則沒有這么多說法，雷克薩斯和英菲尼迪均采用半苯胺高級皮革作為內(nèi)飾材質(zhì)的名稱谒撼，直接表明了皮革的處理工藝食寡。
Alcantara不是皮
大多數(shù)運動型豪華車或是跑車都會采用一種叫做Alcantara的材質(zhì)，包裹方向盤廓潜、座椅或是整個內(nèi)飾抵皱。它其實并不是皮革材料而是一種合成材料。
上世紀70年代辩蛋，供職于日本東麗（Toray）化工公司的科學(xué)家 MiyoshiOkamoto成功研發(fā)出一種由68％的聚酯和32％的聚氨酯經(jīng)復(fù)雜處理之后形成的織物面料呻畸。之后這種面料被正式定名為Alcan-tara。1972年悼院，意大利ENI公司與日本東麗共同組建AlcantaraS.p.A公司伤为，正式開始生產(chǎn)Alcantara合成材料。
奔馳新S級的頂配采用Nappa真皮座椅。
并非合成材料就一定便宜绞愚，Alcantara材質(zhì)也用來制作奢侈品叙甸。與真皮相比，Alcantara材料擁有更高的耐用性位衩，清潔與保養(yǎng)也相對容易裆蒸。它的防滑特性與麂皮相當，同時擁有更高的抗污能力與耐火性能糖驴，因此最早被使用在賽車之上僚祷。提到麂皮這里也解釋一下，麂皮是一種動物麂的皮革贮缕，它比羊皮更為厚實辙谜，表面粗糙，顯微組織緊密跷睦，是加工絨面革的上等材料筷弦。
再回到Alcantara上面來，被賽車使用之后抑诸，這種材料便開始廣泛應(yīng)用于汽車座椅烂琴、儀表臺門板以及頂棚的制作中去，當然這些都是豪華車蜕乡，也便成就了其高大上的形象奸绷。
點石成金的縫制工藝
皮革僅靠自己當然不會變成座椅或是內(nèi)飾，它都需要縫制才能最終成型层玲。因此在皮革本身之外号醉，縫制工藝也決定了其價值。
勞斯萊斯的內(nèi)飾皮革由計算機進行精細切割辛块，然后由技術(shù)熟練的機械師使用各種計算機輔助的專用縫紉設(shè)備縫合在一起畔派，以確保其精確性。他們負責一輛車內(nèi)的不同部分润绵，彼此之間也會進行技藝的較量线椰。他們使用雙針縫紉機在真皮上面工作，使用一種稱作“魚骨”的老式工具推動真皮尘盼，確保針腳的均勻憨愉，在拐角處也不例外。
在奧迪的內(nèi)飾皮革之中我們可以見到Seidennappa的字樣
同為頂級豪華品牌的賓利同樣雇傭技藝精湛的皮革制作藝人卿捎，縫制車輛的內(nèi)飾與座椅配紫。他們擁有各自獨到的縫制技藝，能夠根據(jù)內(nèi)飾的曲線進行縫合午阵，雙針縫紉以及滾邊都自然的融入其中躺孝。每位工匠會在縫制的過程中應(yīng)用不同顏色的縫線，以此區(qū)別不同的操作人員。車輛的一些特殊部位括细，諸如安全氣囊縫合處伪很，所進行縫紉的針腳數(shù)、縫線張力奋单、縫線類型、日期以及縫紉工匠的姓名都會被專用數(shù)據(jù)庫保存15年以上猫十，以此做到對于品質(zhì)的堅實保證览濒。
雙針縫制工藝來自高級定制成衣，在汽車行業(yè)也成為了一種代表著奢華的裝飾品拖云。除了頂級豪華車以外贷笛，捷豹路虎、奔馳宙项、寶馬與奧迪等等豪華品牌也將雙針縫制工藝引入了各自的內(nèi)飾制作工藝之中乏苦。
頂級豪華品牌所使用的皮革往往需要很長時間的加工和制作，經(jīng)過特殊工序的鞣制和上色過程尤筐，在經(jīng)過長達幾十小時的手工縫制過程汇荐，最后的成品稱作藝術(shù)品也不為過,貴也便自然有它的道理。